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19 février 2010 5 19 /02 /février /2010 06:37
Comme promis, je vous présente un vidéo réalisée en HD au format 16/9

Elle est consacrée exclusivement à la rame grand confort de LSM tractée par une CC 6500 Jouef/Hornby
Certaines séquences ont été filmées avec un éclairage très réduit, l'objectif étant de tester les possibilités du nouvel APN Panasonic en vision nocturne sur les voitures GC équipées de rubans de leds CMS.

Tous ces tests devraient me permettre d'envisager la création d'un DVD, mais je bute encore sur les capacités du logiciel et du PC à gérer des images en HD sur une longue durée..........et surtout du temps consacré pour le montage sonore et la synchronisation.........une après-midi complète pour cette video..........on doit pouvoir faire mieux!!!!!!!
 
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commentaires

P

dommage , la lunette des toilettes dans la voiture 3 n'est pas grise mais verte!!! non mais franchement.. quand je lis certains posts.. enfin bref, je suis amateur, j'y connais rien, mais c'est
simplement magnifique; bravo pour votre touche artistique qui apporte beaucoup à ce loisir. Continuez a nous faire rever et a mélanger les époques pour alimenter les discussions des jaloux! ;)


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P


merci, c'est vrai que l'on peut toujours se rapprocher de la réalité, mais il ne faut pas tomber dans l'excès, les compteurs de rivets et autres puristes ont une autre démarche que je
respecte, mais ce n'est pas la mienne!!!!!! 



M

Décor superbe! La perfection dans les moindres détails!
Un travail que peu de gens peuvent faire. Félicitations du Portugal.


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P

merci, félicitations en retour pour votre site spécialisé dans les modèles réduits de voitures.......superbes!!!!!


A

Très jolie vidéo!!! Les effets de lumières durant les séquences de nuit sont sublimes...
On peut admirer la belle CC 6500 évoluer avec ses LSM très réussis. Pour ma part, j'ai une 6512 (Etandart) qui évolue avec d'autres machines "Sud Ouest" (9200, 8500, 2D2, 8100, ...) et c'est
toujours un régal de regarder une aussi belle bécane!!! Pour preuve, je compte acquérir très prochainement la version "Aquitaine"...


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P

merci, les premiers tests vidéo nocturnes sont encourageants, il faudra sans doute ajouter un léger éclairage d'appoint pour améliorer la qualité des images.
Les CC 6500 sont effectivement des locos superbes de la marque J/H


J

Bonjour,

Vraiment très joli... comme d'habitude j'adore visiter votre blog on y trouve que du bon.

Si vous créez votre DVD ce que j'espère vraiment, je peux m'occuper de son hébergement si nécessaire (grâce à mon serveur).

Cordialement,


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P

merci, mais il n'est pas envisagé de loger ce type de support sur le net, car s'il doit être diffusé un jour, l'éditeur entend préserver ses droits d'auteur.


P

Besoin d'un fou rire ? http://www.fous-rires.com


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P

et on en a tous besoin!!!!!!


M

Superbe vidéo, surtout la nuit. Merci


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P


merci, Je vais essayer de perfectionner les prises de vue nocturnes qui sont intéressantes



H

Bonjour Jean-Claude... Exceeeeeleeeeente vidéo !!
Les passages nuit / jour sont trooooop beaux, j'adore !! Bravo, félicitation, encore une vidéo dont vous avez le secret... Que du bonheur...


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P

merci, c'est un effet intéressant à reproduire en vidéo


J

Bonjour, cette vidéo, comme les autres, met en valeur la qualité du décor et permet d’apprécier encore plus la circulation des trains, on ne s'en lasse pas . Au passage, j’ai aperçu avant la gare
de passage de « Clairville » une pancarte GARE. Celle-ci en fait est utilisée uniquement à l’entrée d une gare de voie unique équipée d’une signalisation dite simplifiée. Pour faire simple, sur ces
lignes elle remplace à elle seules les autres signaux. Dans votre cas, si vous voulez repérer la gare de « Clairville » la pancarte à utiliser est celle-ci : CLAIREVILLE
A 1000 M
La distance étant variable de 500m à 1200m selon la vitesse maximale des trains sur la ligne. La pancarte est comme celle de GARE inscrite en noire sur fond blanc car c’est une annonce . Bonne
journée


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P

exact, j'ai lu sur la notice d'ARA production que ce type de panneau était réservé aux gares traversées par une voie unique. Je vais essayer de confectionner un panneau adapté. merci pour l'info


B

Bonjour,

Une très belle vidéo aussi bien en terme d'images,que des effets sonores.
Un super moment que du bonheur.
Salutations.
CB


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P


merci



R

Bonjour Jean-Claude,
Vraiment superbe vidéo, l'APN Panasonic a de bonnes capacités.
Quel logiciel utilisez vous ? Pinnacle ? Il est clair que pour de la vidéo HD, le PC doit être de conséquence, beaucoup de mémoires vives, un bon processeur, une bonne carte vidéo et j'en
passe...Tout dépend de ce que vous avez actuellement.
Continuez à nous faire rêvez !
A bientôt
Dom


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P

merci, comme je le disais plus bas, l'APN se révèle un bon outil pour les prises de vue et la capacité n'est pas importante, puisque chaque séquence ne dépasse pas 1 à 2 mn. Par contre, le
traitement des images avec le logiciel Pinnacle nécessite effectivement une carte vidéo puissante.


C

comme d'hab. tres beau travail.


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P

merci


V

Bonjour,
Très belle vidéo.
Juste 2 remarques: les voitures G.C. non jamais été tiré par un CC 6500 plaquée MISTRAL en service commercial. Au début elles étaient tiré sur la région Sud-Ouest (Capitole, Etandard,
Aquitaine)avec un minimum de 9 voitures pour une question de poids frein à la vitesse de 200km/h, sinon moins de 9 voitures le train était limité à 160km/h.
La voiture Bar (A3rtu) se trouve en 2 ou 3éme position en tête du train, elle n'a jamais été accolé à la voiture Restaurant(Vru).La voiture resto était en générale encadré de voiture A8tu (
couloirs central)pour permettre le service restauration à la place.
Ceci dit c'est une très belle vidéo. Chapeau.
Pierre-Yves


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P

merci, j'ai noté les anomalies, et j'ai recherché en vain une autre plaque dans la boîte Jouef/Hornby, de toutes facons, les CC6500 ne circulaient pas sous caténaire 25 KV. Par contre je vais
revoir la disposition des voitures de la rame pour être plus conforme. La solution serait de mettre en tête une BB 15000 Roco avec la même livrée rouge mais je lui préfère la CC6500 qui est
pour moi plus belle 


J

Bonjour, Jean-Claude
Excellente vidéo, je suis surpris que l'on puisse faire celà avec un APN : celui-ci enregistre-t-il en rafales à 25 images par secondes ? et enregistrer toutes ces images dans pinnacle, je comprend
que celà puisse être long !
Cordialement Jean-françois


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P

Les APN n'ont plus grand chose à envier aux camescopes, en dehors de leur capacité d'enregistrement souvent plus réduites. Les vidéos sont traitées à raison de 30 images/seconde et le
logiciel digère sans problème les flux correspondants où chaque image peut-être retraitée. En fait, le plus gros travail est la synchro des pistes sons avec l'image. Chacun sait que le
montage est le travail le plus long en cinéma  


G

bonjour !! tt d'abord mérci pour vôtre réponse pour la loco 67000 lima j y avais penser!! mais le seul et unique souci c est que j aimerai lui remèttre ces bogies d'origines qui ne sont pas les
même que piko n'ayant pas reproduit cette sèrie la !! féllicitation pour votre video éxellente comme d'abitude !!! bonne continuation!! coordiallement mr gratteau !!


Répondre
P

il est peut-être possible de découper les flancs de bogies lima et les recoller en lieu et place des Piko


P

Bonjour J-Claude . Honnetement une tres belle video . Les passages nocturne/diurne et vv sont du plus bel effet . Je note la veracite des eclairages voiture . Ni trop fort , ni trop faible , de
bonne chaleur de ton . La HD semble egalement beaucoup apporter a la nettete des demarquations entre caisses et fenetres . Meme les phares ne sont pas eblouissants . Un apres-midi ne me surprend
pas .La bande sonore est tres bien adaptee . Merci et bonne journee .Pierre R


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P

merci, j'ai effectivement revu l'intensité d'éclairage des voitures, les bandes de leds CMS d'origine éclairent trop, j'avais intercalé une résistance de 1 Kohms entre la loco et les voitures,
c'était trop, j'ai réduit cette valeur à une centaine d'ohms et j'ai trouvé la luminosité correcte pour les prises de vue nocturnes 


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  • : biscatrain
  • : réalisation de réseaux modèles de trains à l'échelle HO biscatrain et nanotrain à l'échelle N et travaux de restauration de locos, motorisation, digitalisation, construction de kit laiton, bricolages divers et variés.
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

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