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9 septembre 2012 7 09 /09 /septembre /2012 04:57

 

 

circulation sur le réseau de l'autorail Pauline Atlas après travaux de motorisation, digitalisation, éclairage et patine.
Bon visionnage
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commentaires

F
Superbe travail encore une fois ! mais .. que fait la rame stationnée dans la tranché ? une machine l'aurai oublier ici sans s'en rendre compte ? attention, ce genre d'incident peut être grave
:)

Florent J
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J
Une merveille cette vidéo!Quel beau résultat que vous avez accompli là!"Cette Pauline" est peut-être un peu haute sur pattes mais c'était sans nul doute le prix à payer pour nous la faire vivre sur
votre magnifique réseau!Un Modèle UNIQUE!!
Encore Bravo!:)
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P


Ceux d'entre nous qui ont entrepris des travaux de motorisation sur les modèles Atlas savent qu'il est difficile  d'usiner les chassis métalliques.......il faut faire qq
concessions



G
bonjour,
je pense que la vidéo serais plus fluide avec moins transition "exotique", un changement de plan n'oblige pas forcement a faire une transition.

j'aurai aime voir aussi voir des plans en contre plongé.
avec un décore comme le tien, je suis sur que s'est possible (viaduc par exemple).

salutation
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P


Je suis tenu de faire des séquences très courtes........(faiblesse du réseau ADSL) donc quasiment toutes découpées avec des transitions........que je pourrais effectivement supprimer, et la
vidéo présentée est une synthèse de plus d'une heure d'enregistrement..........sans doute y a t-il des plans pris en contre plongée, ils n'étaient pas dans cette vidéo!!!!  



J
Bravo Jean-Claude, encore une pièce de haute maîtrise. Non seulement elle doit être à ce jour une pièce unique, mais en prime tu nous as pondu une pièce de musée.
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P


c'est aussi l'objectif de poursuivre une collection qui n'aurait aucun intérêt en statique, vu la qualité moyenne des reproductions.



H
Vue les messages préssedent il n'y a rien a redir,vidéo parfaite Pauline est formidable et le tout felicitation pour le travail.
J.Paul
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P
Salut J.C ,

Très attachante machine , mais qu' elle est haute sur pattes !.A +
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P


oui, et encore, j'ai pu la rabaisser par rapport au modèle d'origine.



G
Bonjour Jean-claude toujours un réel plaisir de visionner vos vidéo,après avoir suivi la réalisation des travaux.De plus maintenant avec la nouvelle centrale,plus de soucis pour pouvoir suivre le
matériel,vers une digitalisation complète du réseau?Pourquoi,voit-on l'autorail circuler a contre-sens au début de la vidéo(1mn)?Salutations.
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P


les tests de locos remotorisées sont réalisés dans les deux sens de marche..........pour vérifier qu'elles passent bien sur les séries d'aiguillages.



T
Bravo, bravo et bravo!j'aime beaucoup le coté rétro de la machine.
Jean Louis
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C
vraiment superbe, 5 étoiles largement méritées. Christian
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  • : réalisation de réseaux modèles de trains à l'échelle HO biscatrain et nanotrain à l'échelle N et travaux de restauration de locos, motorisation, digitalisation, construction de kit laiton, bricolages divers et variés.
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A la demande de nombreux internautes, et pour faciliter leur recherche, j'ai entrepris de constituer un glossaire regroupant tous les articles, photos et vidéos diffusées depuis la création du blog en janvier 2008.

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