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14 août 2011 7 14 /08 /août /2011 11:25

P1180511

 

les travaux d'électrification par caténaires de la zone de gare se poursuivent lentement, car il faut d'abord confectionner des supports (potences, portiques, consoles) adaptés à la configuration des voies. Sur cette photo, trois types de supports allégés ont dû être fabriqués pour accrocher la caténaire.

 

P1180404

 

Compte tenu de la portée à mettre en oeuvre (9 voies) , j'ai abandonné l'idée de portiques haubannés qui auraient imposé des mâts très hauts (certainement plus hauts que les profilés JV classiques que l'on voit ici sur cette photo) Par ailleurs, la rigidité n'aurait pas été au RV. Il fallait donc les construire de toutes pièces. 

 

P1180385

 

La portée centrale est donc faite sur un profilé laiton en H de 4 x 4 mm qui traverse le mât JV dans un trou carré confectionné avec une mini lime. Une portion de plat de 3 x 1mm a été soudé pour permettre d'accrocher un autre profilé en U plat qui sera coudé à son extrémité.

 

P1180386

 

Les deux mâts reposeront sur les quais, les socles formant support ont donc été supprimés, compte tenu de la hauteur des quais. Des renforts verticaux ont été soudés sur les profilés, en tenant compte de l'entraxe des voies sur cette zone.

 

P1180389

 

Les points d'ancrage des haubans sont confectionnés sur de petits morceaux de profilés en U tronconnés, mis en forme et percés à 5 dixième de mm

 

P1180390

 

un petit point de soudure.........ils viendront renforcer la structure horizontale des traverses horizontales

 

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un fil laiton de 8 dixième traversé par des isolateurs JV servira de support à la caténaire. Les renforts verticaux ont reçu une petite pièce triangulaire découpée dans une feuille de polystyrène de 0,5mm d'épaisseur, censée renforcer leur fixation.

 

P1180393

 

Les haubans (fil laiton de 0,5mm) sont posés,il ne reste plus qu'à peindre l'ensemble.

 

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un petit coup d'aérographe en gris primaire humbrol.......

 

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suivi d'une patine réalisée avec les encres modelmates et de la terre à décor, le portique est prêt à être posé.

 

P1180400

 

Les deux mats sont collés au milieu de chaque quai extrème avec une colle puissante UHU Méga strong

 

P1180404

 

heureusement, ce sera le seul portique enjambant les 9 voies à quai, car la prochaine portée caténaire se fixera sur des consoles à cheval sur les marquises des quais.

 

P1180405

 

dont on voit ici un modèle posé à titre de test.

 

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Sur les voies extrêmes de la gare terminus côté sud, il faut prévoir des potences enjambant trois voies dont deux de service

Sur le même principe, j'ai donc confectionné deux éléments identiques, toujours sur une base de mât JV

 

P1180441

 

les équerres de fixation sont faites en série en respectant l'écartement pour perçage à 0,5mm après marquage avec une pointe à tracer.

 

P1180447

 

toutes les pièces sont prêtes..........

 

P1180448

 

là encore, il faut un renfort vertical (H de 3x3 mm) soudé sur le profilé en U plat

 

P1180450

 

Le coude arrondi est réalisé en s'appuyant sur la queue d'une mèche de 12 mm, après avoir recuit la surface à cintrer avec un micro chalumeau..........ici pose et soudure des supports d'ancrage des haubans

 P1180451

 

confection des équerres de renfort des consoles

 

P1180453

 

même processus que le portique précédent.

 

P1180456

 

mise en peinture......

 

P1180457

 

ainsi que quatre consoles de marquises de quais qui sont terminées.

 

P1180464

 

pose d'une console entre deux marquises.........les équerres sont collées et traversées par un fil laiton de 5 dixième assurant une bonne solidité de l'ensemble.

 P1180467

 

les deux potences en T sont posées.........mais c'est loin d'être fini!!!!! il faut maintenant équiper le quai messagerie

 

P1180510 

à ce stade, la pose des caténaires (un seul fil) ne pose aucun problème, une fois soudé sur son support, le fil maintient une rigidité acceptable...........sous la gare, lorsqu'elle sera totalement équipée, j'installerai un système de tension des caténaires par ressort.

 

P1180504

 

huit consoles de ce type seront nécessaires pour couvrir les voies à quais

 

P1180192

 

petit retour en arrière, les quatre voies d'arrivée viennent d'être équipées d'un fil de caténaire conducteur couvrant la zone d'aiguillages

 

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le fil porteur doit être accroché sur un support..........

 

P1180244

 

ils termineront donc leur course sur le mât (deux d'un côté, deux de l'autre) avec un système de tendeur (factice) que l'on aperçoit derrière.

 

P1180245

 

détail sur l'autre mât

 

Voilà le plus gros du boulot d'électrification réalisé...........c'est vrai que j'ai du composer.........car les installations que j'ai reproduites n'existent pas sous cette forme dans la réalité, tout au plus elle s'en rapprochent au niveau fonctionnalité..........encore une fois, le modélisme nécessite souvent des adaptations pour arriver à un résultat satisfaisant.

 

Encore quelques supports spécifiques à fabriquer et la ficelle pourra être tendue de part en part de la gare terminus, ce qui terminera l'un des plus gros chantiers engagés sur biscatrain.

 

A suivre

 

    

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Published by piouls - dans trucs et astuces
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