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29 décembre 2009 2 29 /12 /décembre /2009 08:12

image du jour 29 décembre 2009

P1120049

la zone industrielle à l'aube avec au premier plan l'EP de l'usine Continental
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Published by piouls - dans image du jour
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commentaires

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Eric Padieu
03/01/2010 23:34
<br /> [...] je n'avais pas la place pour loger un tiroir de sécurité pour une dérive éventuelle de wagon [...]<br /> Je viens de lire, en page 99 du dernier Loco-revue, la réalisation qui semble facile (comme d'habitude quand ce sont les autres, mais moins quand on se lance soi-même) d'un taquet d'arrêt. Ça ne<br /> nécessite pas la place d'un tiroir et c'est cependant tout-à-fait réaliste comme solution à la dérive vers les voies principales.<br /> Bonne continuation, et prompt rétablissement.<br /> <br /> <br />
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P
piouls
04/01/2010 13:31
<br /> j'y ai pensé en lisant cet article, mais comme la voie de l'EP est fonctionnelle, je me passerai pour le moment de cet accessoire statique qui m'obligerait à pouvoir le dégager de la<br /> voie pour faire ciculer une loco, avec mise en place d'un electro aimant ou d'un moteur pour l'actionner  <br /> <br /> <br />
G
gratteau
02/01/2010 22:43
<br /> BONNE ANNEE ET SANTE SURTOUT !!!! ET BON COURAGE POUR LA SUITE DE VOTRE BLOGS ET CE RESEAU IMPRESSIONNENT !!!!!!!! MERCI BEAUCOUP VOUS VOS CONCEIL SUR CE BLOG QUI M AIDE BEAUCOUP!!!!!!!! N HEZITEZ<br /> PAS A ALLER SUR MON BLOG !!!! CORDIALLEMENT MR GRATTEAU<br /> <br /> <br />
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P
piouls
03/01/2010 08:08
<br /> <br /> Je vais y refaire un tour, car très intéressant !!!!!<br /> <br /> <br /> <br />
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patrick
30/12/2009 19:59
<br /> En attendant donc un monde meilleur... bon réveillon du nouvel an et à l'année prochaine pour retrouver encore de supers articles qui donnent envie !!<br /> Jean claude vous trouverez ci-joint un lien correct (les lendemains de Noël font que l'on tape parfois n'importe quoi !!) pour rejoindre mon blog sans prétention ou biscatrain est dans les liens !!<br /> non ? si si !!<br /> Très cordialement<br /> <br /> <br />
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P
piouls
31/12/2009 09:32
<br /> bravo pour ton enthousiasme, petit Jules qui assure la relève, ton site (celui de ton papa) est intéressant et me rappelle mes premiers réseaux d'adolescent.........c'est loin......bonne<br /> continuation!!!!<br /> <br /> <br />
P
patrick
29/12/2009 15:18
<br /> BISCATRAIN, le seul endroit ou il y encore une usine CONTINENTAL qui fonctionne... la preuve que le modélisme ferroviaire peut être créateur d'emploi. Merci cher Jean-claude de participer, à votre<br /> façon, au combat... face à la crise !!<br /> Joyeuses fêtes et merci encore pour ces supers photos!<br /> <br /> <br />
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P
piouls
30/12/2009 08:48
<br /> <br /> Biscatrain a au moins maintenu un emploi à temps plein, le mien!!!!!! et s'il règne une grande activité dans l'usine Continental, tant mieux, c'est un pied de nez à notre société qui n'a<br /> aucune sympathie pour l'être humain......enfin, c'est mon sentiment.<br /> J'espère qu'un jour (que je ne verrai sans doute pas) que le monde sera meilleur!!!!! <br /> <br /> A propos, je n'ai pas réussi à entrer dans ton site (lien corrompu??)<br /> <br /> <br /> <br />
F
François DELAITRE
29/12/2009 13:42
<br /> Un grand bravo pour toutes vos réalisations (matériel roulant amélioré, décors, bâtiments, accessoires, technique, etc.) et votre façon très "pro" de photographier (+ video) ce réseau superbe.<br /> Continuez...<br /> Deux remarques :<br /> - 1 minime : sur une photo de nuit de cet EP Continental, TOUTES les baies vitrées du bâtiments sont éclairées : une ou deux éteintes ajouterait au réalisme (?).<br /> - 1 plus "grave" : sauf erreur de ma part, mais cet embranchement EP est directement relié à la voie principale ! Un tiroir s'impose.<br /> <br /> Bon courage et une très bonne année 2010 !<br /> Bien amicalement, FD<br /> <br /> <br />
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P
piouls
30/12/2009 08:39
<br /> merci, c'est vrai que le bâtiment Continental est largement éclairé (rubans de leds CMS) et il est maintenant trop tard pour occulter qq baies vitrées sauf à tout casser!!!!!!!comme quoi on ne<br /> réfléchit jamais assez avant de finaliser une maquette....quant à l'EP, il ne peut être pris qu'en refoulement par une loco de manoeuvre, et je n'avais pas la place pour loger un tiroir de sécurité<br /> pour une dérive éventuelle de wagon. là encore, des entorses sur la réalité!!!!!<br /> Cordialement<br /> <br /> <br />
P
Philippe
29/12/2009 10:51
<br /> Excellent JC,prendre du temps tous les jours pour faire plaisir aux autres,c'est très rare .<br /> Merci pour tous les articles de qualité ,les vidéos et les photos que tu a publié en 2009.<br /> C'est toujours un énorme plaisir de venir sur ton blog et bonne continuation pour 2010.<br /> Philippe.<br /> <br /> <br />
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P
piouls
30/12/2009 08:32
<br /> Hello Philippe<br /> J'espère que j'aurai encore des sujets à aborder en 2010......mais je ne me fais pas trop de souci quand je vois tout ce qui reste à faire.......je t'appelerai dès que possible pour les<br /> leviers de commande d'aiguillage saxby que tu diffuses......à bientôt  <br /> <br /> <br />
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Eric Padieu
29/12/2009 09:37
<br /> Chouette ambiance (comme toutes vos vues de nuit, d'ailleurs).<br /> Seul hic, que j'avais déjà signalé mais sur une vue de jour : l'ombre portée par le bâtiment sur le décor proche. En vue de jour, on peut la "déboucher" en peignant en blanc la face non visible de<br /> l'usine, ce qui diffuserait la lumière dans ce petit espace. En vue de nuit, je ne vois pas de solution, sauf à supprimer la source ponctuelle qui produit cette ombre très contrastée.<br /> En tous cas, merci pour tout ce temps que vous consacrez à nous ravir les yeux, et que 2010 nous apporte encore plein de Biscabijoux.<br /> <br /> <br />
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P
piouls
30/12/2009 08:20
<br /> merci, c'est en effet difficile à éviter la zone d'ombre diffusée par le bâtiment sur le mur tout proche. Peut-être créer un espace lumière derrière le bâtiment, je vais y penser!!!!!!<br /> amusante l'appelation biscabijoux!!!!!!<br /> Cordialement <br /> <br /> <br />

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  • : biscatrain
  • : réalisation de réseaux modèles de trains à l'échelle HO biscatrain et nanotrain à l'échelle N et travaux de restauration de locos, motorisation, digitalisation, construction de kit laiton, bricolages divers et variés.
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