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25 juin 2010 5 25 /06 /juin /2010 06:04

P1120426

 

vue en contre plongée de la 150 Z Roco, la vapeur la plus puissante de la marque....... 

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Published by piouls - dans image du jour
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commentaires

guilbert andréB 25/06/2010 22:03


Impressionnante vidéo de Pierre Baudewyn!Un grand coup de chapeau pour tout ce personnel mobilisé dans des conditions pas faciles,qui de plus travaille pour notre confort et notre sécurité.Ne
mériteraient ils pas d'avoir leur retraite à 55 ans !


piouls 26/06/2010 07:58



C'est effectivement impressionnant les moyens mis en oeuvre pour construire les nouvelles lignes TGV, et l'ingéniosité des constructeurs de ces machines "monstrueuses" Les équipes travaillent
souvent dans des conditions difficiles, je suis d'accord, la notion de pénibilité doit être prise en compte pour l'âge de la retraite.



alex 25/06/2010 21:38


Je ne me lasse jamais de vite venir le matin pour voir les nouvelles photos de biscatrain!!!


piouls 26/06/2010 07:51



Merci de votre fidélité, c'est également un plaisir journalier que de les diffuser!!!!



gabuchonbonjour 25/06/2010 21:08


bonsoir jean-claude cette vue en contre plongée est vraiment superbe cela donne encore plus de réalisme


piouls 26/06/2010 07:50



j'aime bien également ce type de photo, mais elles sont limitées à des endroits précis du réseau (ponts, viaducs) ou éventuellement sur les bords extrêmes.



HERVIEUX Marc 25/06/2010 15:22


très belle photo... J'adore le personnage en cabine.


piouls 26/06/2010 07:47



en contre plongée, certaines photos sont intéressantes, mais on manque parfois de recul et la pose est plus difficile.



Roger Moulédous 25/06/2010 13:42


Bonjour Jean-Claude;cette machine est pour moi une énigme;j'en possède 2 exemplaires allemands,similaire au niveau mécanique à la 150Z:une BR50 DB et une BR50 DR:la DB prend le courant sans
faille,sans entretien,la DR nécessite un nettoyage fréquent,indispensable à une bonne captation du courant...


piouls 26/06/2010 07:45



je suis étonné, car je n'ai jamais fait le moindre nettoyage de roues sur cette machine dont la captation et la traction sont remarquables. Est ce que les fils qui relient les lamelles de
contact au moteur ne sont pas dessoudés sur la DR? 



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