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22 février 2013 5 22 /02 /février /2013 06:31

P1240359.JPG

 

La finition intérieure des voitures OCEM LSModels est remarquable et bien mise en valeur avec une rampe d'éclairage. Il ne manque rien ou presque, poignées aux portes de compartiment, porte bagages, glaces, tableaux, fauteuils aux cotes à l'échelle exacte. avec qq personnages assis ou debout côté couloir, un régal pour les yeux.........mais, mais..... qq défauts sur certaines voitures qu'il faut vite corriger, sinon déraillements assurés. A venir article sur mise en oeuvre.

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Published by piouls - dans image du jour
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commentaires

bob renault 22/02/2013 12:09

elles sont splendides, seulement le prix doit être aussi…

piouls 23/02/2013 07:55



deux coffrets neufs de trois voitures achetées sur Ebay, (vte de particuliers) comptez environ 60 euros l'unité, car la demande est forte sur ce type de produit recherché et les enchères
montent très vite.



Paul GHEZ 22/02/2013 12:08

Bonjour Jean-Claude,
Eh oui ! Ces belles voitures, pourtant fort coûteuses, semblent n'avoir jamais été testées sur des rails par LSM. Je viens de terminer l'équipement de 3 voitures en éclairage et personnages et j'en
ai profité pour remédier à deux défauts inexcusables : le blocage des timons d'attelage et l'entrave faite à la rotation des bogies par une tubulure moulée sous le chassis. Un seul de ces deux
défauts de conception rendait l'exploitation impossible sur des courbes de rayon pourtant jamais inférieur à 70cm ! Alors, avec les deux ...
J'en ai longuement débattu sur un forum, sans faire vraiment partager mon mécontentement à grand monde. Alors ...

piouls 23/02/2013 08:03



deux défauts essentiels sur ces voitures que j'ai eu du mal à repérer et rectifier: l'entraxe des roues sur qq essieux qui n'étaient pas corrects, 14,40 mm est la bonne norme, et des longerons
sous les bogies sur lesquels les bandages de roues frottent dans les courbes. il faut araser!!! Dommage que du matériel de cette qualité de reproduction n'ait pas fait l'objet d'un contrôle
production plus poussé. Je pense que les inconditionnels de la marque n'ont pas fait rouler le matériel sur leur réseau ou les destine à une vitrine!!!



Patrick 22/02/2013 10:37

Bonjour J.C ,
Magnifique en effet !, la suite attendue toujours avec impatience car il est surprenant de se trouver face à des problèmes de roulage sur un matériel de cette qualité..sur du France-Trains ou Tram
...passe encore , quoique en y mettant du temps on peut obtenir de belles voitures , sui pas aussi détaillée que LSM , mais elles ont + ou - 40 ans d' ancienneté !.Bonne journée.
A+

piouls 23/02/2013 08:05



voir commentaires plus haut, c'est vrai que l'on pouvait s'attendre à mieux en matière de roulement, jusque là je n'ai eu que des satisfactions sur le parc roulant et moteur LSM



andré guilbert 22/02/2013 10:05

Bonjour Jean-Claude,tout d'abord un grand merci pour la magnifique séquence vidéo d'hier.Trés bonne qualité d'image,sensation de vitesse impréssionnante(on s'y croirait),quel plaisir de découvrir
l'ensemble de ton réseau à travers des aspects différents et méconnus!Merci également de nous transmettre ta passion,pour moi tu es "la" référence en la matière,avec de surcroît la modestie et la
disponibilité!Trés belle voiture en ce qui concerne la photo de ce jour.Je te souhaite une excellente journée,en attendant avec de plus en plus d'impatience la suite de tes articles!!!Je suis un
inconditionnel de ton blog!

piouls 23/02/2013 08:09



Je présenterai plus en détail la gestion automatique des gares souterraines, mais la grosse difficulté est de pouvoir filmer avec une caméra au poing dans ces zones souterraines difficilement
accessibles. Mon ostéopathe va faire des affaires avec mon dos flingué!!!



huard 22/02/2013 09:14

Superbe voiture ,éclairage intéressant permettant de bien distinguer les détails intérieur
Bonne journée.
Jean Paul

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