biscatrain

<br /> Merci pour ce témoignage "JF" ! Fort intéressant, d'après ce que vous dites, ces automotrice devait de sacrés engins ! Mais, comme vous le dites; vous en gardez quelques bons souvenirs, jusqu'au<br /> jour, où subitement la série a quitté la ligne.<br /> <br /> <br />

<br /> Bonsoir,<br /> <br /> Ah ces 5100, des souvenirs pleins la tête !, né en 1977 et habitant en banlieue Paris sud est j'en ai usé des shorts sur les banquettes...<br /> <br /> Très haute sur pattes, il fallait bien levé les jambes grimper à l'interieur, je n'ai pas connu les intérieurs de type écossais, par contre ceux en simili cuir marron oui, ça ressemblait beaucoup a<br /> ce que l'on peu voire dans les 5300 encore aujourd'hui.<br /> <br /> Je les aient donc connu sur la banlieue de Paris-Lyon pour des liaison entre Brunoy et Paris notamment elle ont cessé de circulé peu avant la mise en service de l'interconnexion nord sud de la<br /> ligne D du RER en 1995; mais j'ai le souvenir qu'elles roulaient encore sur des liaison direct entre Paris et Melun quelques années suivantes mais me semble t-il en 1998 c'était belle et bien<br /> fini.<br /> <br /> Quand j'habitais à Yerres au bord de la PLM je les entendais s'arreter à la gare précédente et suivante (Brunoy/Montgeron) tant le crissement au freinage était important (et même insupportable<br /> lorsque l'on était sur le quai).<br /> <br /> La chaine de traction faisait un "bouquan" d'enfer ! beaucoup plus roque que les 5300 et surtout beaucoup plus fort !<br /> <br /> Pas de signal sonore pour la fermeture des portes mais un coup de sifflet !<br /> <br /> Un son de roulement très rustique, très lourd qui claquait sur les raccord de rail a coupon court.<br /> <br /> Pendant mon adolescence j'en avais ma dose de ce matériel, et un beau jour il a disparu emportant avec lui mon enfance, nos visites chez pépé et mémé, nos sorties scolaire... et pas une seul photo;<br /> Arf on vis une sacrée belle époque avec le numérique y a pas a dire.<br /> <br /> Je sais qu'une association est en train d'en restaurer une, il y a un site une petite recherche rapide et vous tomberez dessus.<br /> <br /> A ma connaissance ça roulait sur les banlieues de Paris-Lyon et Montparnasse mais aussi en 750 v 3eme rail sur la ligne de Puteaux prenant la place des rames standard.<br /> <br /> Il me semble que BUDD est en fait un type de conception américain qui consistait a souder les plaques d'inox entres elles remplaçant ainsi la pose de rivets, mais ces 5100 étaient construites en<br /> France par les établissement Carel et Fouché.<br /> <br /> L'autre série de rame BUDD était les Z 3700, possédantes un avant très rond et un pare brise en panoramique en plusieurs parties.<br /> <br /> A+<br /> <br /> <br />

<br /> Merci pour toutes ces informations.<br /> Egalement intéressé par cette photo, je vous fais part de mon adresse e-mail.<br /> Merci à vous.<br /> <br /> <br />

<br /> A ceux qui me le demanderaient avec leur e-mail, je peux envoyer une photo d'une BUDD....pierre.savioz@orange.fr<br /> <br /> <br />

<br /> Ces rames (modèles JOUEF) ont circulé sur toutes les banlieues de Paris sous le sigle; R.I.B. (Rame Inox Banlieue).Il doit y avoir une vraie BUDD en attente de sauvetage à Mulhouse.Elles avaient<br /> circulé sur la première ligne SNCF électrifiée en 1938.En circulation les marchepieds se relevaient.Ces rames avaient une accélération très forte.J'ai trouvé une photo sur; lineoz.net Amicalement<br /> .Pierre SAVIOZ (PK 60)<br /> <br /> <br />

<br /> Les Z5300 !! Voila un materiel qui sera le tres bien venu<br /> <br /> <br />

<br /> Bonsoir,<br /> Amoureux du matériel banlieue, je voulais savoir si certains d'entre vous, on connu ces automotrices-ci, car je ne les ai jamais vu (trop jeune pour les avoir connu) et, j'en ai très peu entendu<br /> parlé, tout les rares photos de ce matériel. Elles ont donc roulé, au départ de quelle(s) gare(s) parisiennne(s) (St-Lazare, Montparnasse, Gare du Nord ?) pour quelle(s) banlieue(s), et jusqu'à<br /> quand ?<br /> Merci d'avance, si certains d'entre vous pourraient m'éclairer.<br /> <br /> <br />

<br /> Super photo!<br /> Mais c'est plutôt un train qui circule autour des agglomérations.<br /> Thomas<br /> <br /> <br />

<br /> A ma connaissance, c'est JOUEF qui avait baptisé cette rame "BUDD" mais dans la réalité les BUDD (par exemple de Montparnasse) n'avaient pas cette tête là....Photos et réalisation toujours<br /> formidables: MERCI....Pierre SAVIOZ de PK 60 (Beauvais)<br /> <br /> <br />

<br /> Très , très beau, ce modèle.<br /> Est-ce-que c'est un Moulinex?<br /> Et quel age a-t-il?<br /> <br /> <br />

<br /> Bonjour J-Claude . Que de souvenirs , surtout pour les habitues des banlieux . Elles n'etaient trop appreciees cote confort .<br /> Bonne journee.<br /> Pierre R<br /> <br /> <br />