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19 mai 2013 7 19 /05 /mai /2013 05:56

image du jour 19 mai 2013

P1250085.JPG

 

BB426184 Piko, un modèle basique qui sera amélioré.

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Published by piouls - dans image du jour
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commentaires

S
Stéphane Voillat
22/05/2013 20:57
Très belle Jean-Claude, bonne soirée.
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H
huard
19/05/2013 17:06
Bonsoir Jean Claude je la possède aussi et elle fonctionne très bien en analogique ,pas encore de décodeur.<br /> bontrain<br /> Jean Paul
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P
piouls
20/05/2013 07:23
<br /> <br /> sauf qu'elle stoppe net lorsqu'on coupe l'alimentation (pas de volant d'inertie) mais à ce prix 57 euros, on ne peut pas être très exigeant.<br /> <br /> <br /> <br />
C
Chigory
19/05/2013 14:50
Une jolie photographie.<br /> Je reste à l'attente de son tutorial de<br /> des améliorations.<br /> <br /> Un bon dimanche.
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A
Antoine
19/05/2013 09:36
Bonjour<br /> J'ai acheté la même loco mais en livrée béton. J ai eu beaucoup de soucis de fonctionnement (à coups, difficultés de prise de courant...) elle est partie 2 fois au SAV du magasin auquel je l'ai<br /> achetée. Finalement au bout de 2 ans, un ami me conseille ceci :<br /> - de lui mettre un décodeur Uhlembrock 1180.<br /> - de supprimer un condensateur sur ma platine eletronique<br /> - et de regler les CV du moteur a fur et a mesure pour que les a coups disparaissent.<br /> <br /> Voila maintenant au bouleau !!!!!!<br /> <br /> Antoine
Répondre
P
piouls
20/05/2013 07:21
<br /> <br /> en régime analogique, c'est effectivement une loco qui se comporte comme un TGV, il suffit de l'équiper d'un décodeur de qualité (LENZ) et de modifier les CV d'inertie et de vitesse maxi, avec<br /> les valeurs suivantes:<br /> <br /> <br /> CV 3   valeur 60   accélération<br /> <br /> <br /> CV 4   valeur 60   décélération<br /> <br /> <br /> CV 5  valeur 120  vitesse maxi (soit la moitié de la valeur d'usine)<br /> <br /> <br /> Elle tracte sans problème 25 wagons marchandises et maintient sa vitesse maxi en rampe de 2,3% <br /> <br /> <br /> <br />

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  • : biscatrain
  • : réalisation de réseaux modèles de trains à l'échelle HO biscatrain et nanotrain à l'échelle N et travaux de restauration de locos, motorisation, digitalisation, construction de kit laiton, bricolages divers et variés.
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