image du jour 14 mars 2010

14 mars 2010 7 14 /03 /mars /2010 05:27

image du jour 14 mars 2010

Dans la famille BARBUT, je vous présente mon jeune frère Michel, passionné de modélisme aviation et réalisateur de cette superbe maquette du P47 Thunderbolt

thunderbolt Michel 1

Caractéristiques techniques pour les amateurs

Envergure: 1, 78 m
poids: 8 kgs
moteur: 20 cm3 4 temps
trains rentrants électriques
volets de courbure à ouverture variable suivant l'angle d'atterrissage........ou légèrement ouverts pour un passage lent
L'hélice sur la photo est une quadripales, mais n'est pas utilisée en vol, remplacée par une bipales.

Le pilotage est assuré par un poste de radio commande sophistiqué.

thunderbolt Michel 2

photo prise sur l'aérodrome de Mende (Lozère) où le frangin pilote également de vrais avions

thunderbolt Michel 3

A cette échelle, le luxe de détail est impressionnant comme le montre cette autre photo du poste de pilotage où l'on peut voir le tableau de bord de l'appareil . Six croix = six avions abattus!!!!!! c'est un bon pilote de chasse

thunderbolt Michel 4

Une dernière photo dans un environnement enneigé. Il ne volera pas aujourd'hui !!!!!

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Published by piouls - dans image du jour
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commentaires

SIMONELLI

15/03/2010 11:55

Bonjour Monsieur L'avion est magnifique est ce un kit?Le moteur quel est sa marque?Moi qui fais du train et de l'aéromodisme,il y a un avantage sur le train ,c'est que l'on ne casse rien .Enfin c'est un très bel avion,et voler n'est il pas le propre de l'homme .Salutations .R.S

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piouls

16/03/2010 07:41

A cette échelle, je pense qu'il s'agit d'un kit à construire, mon frère ayant déjà réalisé de nombreuses maquettes d'avion, je ne connais pas la marque du moteur, je la lui demanderai à l'occasion.

Thomas

14/03/2010 20:37

Je n'y connais rien mais c'est un beau joujou! Thomas

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piouls

15/03/2010 07:33

oui, à ne pas mettre entre les mains d'un non initié.....

moi

14/03/2010 19:22

oui trés belle avion Moi j'ai 1 corsair et 1 MIG 3 au 1/73

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piouls

15/03/2010 07:31

A l'échelle 1/73 ème, cela doit être des maquettes statiques en plastique.

Éric Padieu

14/03/2010 19:09

Ah! Brénoux et sa piste convexe qui finit en haut de la falaise... vieux souvenirs pour un ancien pilote. Surtout pour redécoller après un bon déjeuner au restau de la CCI un jour où l'air chaud et l'altitude n'aidaient pas la "bête" à s'arracher. Assurément, ça doit être moins stressant avec un modèle.

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piouls

15/03/2010 07:23

Le stress existe aussi lorsqu'on pilote une maquette, la moindre défaillance dans la mécanique ou une erreur aux commandes pouvant se terminer tragiquement.........avec parfois l'avion en miettes qu'il faut reconstruire......ce qui n'arrive pas sur nos réseaux de trains!!!!!

marc

14/03/2010 11:13

Bonjour ,superbe réalisation, on pourrait se tromper avec un vrai...A quand la reproduction du fameux STUKA , avec le pilote qui bouge, et la fameuse siréne qui ce met a hurler ,lors du bonbardement en piqué, j ai eu la chance de voir cet appareil lors d une expo, cet avion etait loué pour les films de guerre, et avec le pilote qui léve le bras et qui tourne la téte , c est bluffant....Amicalement. Marc

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piouls

15/03/2010 07:16

Les postes de radio commandes sont désormais très sophistiqués et presque toutes les commandes sont possibles, pour le stuka conçu pour le tournage d'un film, l'appareil doit être le top de ce que l'on peut réaliser en modélisme.

Pierre R

14/03/2010 11:00

Bonjour J-Claude . C'est vraiment un " big " apparement assez soffistique, avec flaps variables . Une video a basse vitesse serait la tres bien venue .Si je me souviens bien , il existe egalement un version embarquee . La piste est privee ?? Bonne journee .

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piouls

15/03/2010 07:12

Le P47 est je crois le chasseur qui a été le plus fabriqué durant la seconde guerre, et les reproductions à toutes les échelles sont nombreuses. J'ai "commandé" une vidéo au frangin, lorsque la météo sera plus favorable en Lozère, alors peut-être aurons nous le plaisir de voir voler cette belle machine prochainement.....

geoffroy

14/03/2010 10:18

bonjour jean claude tou le monde tien sa dans votre famille tres belle realisation

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piouls

15/03/2010 07:08

je pense que le goût des maquettes nous a été transmis très jeunes par notre père.

Pierre

14/03/2010 09:51

Le chromosome "modélisme" est-il héréditaire? Dans la famille BARBUT,c'est certain ! En tous cas, félicitations aux deux frères,aussi doués l'un que l'autre ... chacun dans sa discipline !!! Bravo,continuez à nous faire rêver! Pierre

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piouls

15/03/2010 07:04

réponse affirmative, avec un père et un autre frère (l'aîné) qui nous ont transmis le virus.

christian

14/03/2010 08:45

Et bien chapeau bas.Voila de bien belle qualitées dans la famille BARBUT,le travail bien fait.Félicitation a vous deux.christian.

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piouls

15/03/2010 07:00

le petit frère est également un mordu d'aviation, et il n'en est pas à son coup d'essai, car hélas on casse souvent du matos dans cette discipline

HERIEUX Marc

14/03/2010 07:55

Et bien, très beau spécimen !!

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piouls

15/03/2010 06:55

c'est encore plus beau en vol.

Le réseau des trois frontières

14/03/2010 07:27

Salut Jean Claude, Tu est très matinal ce matin! Je vois que le modelisme est dans le sang chez les BARBUT, c'est vraiement un bel avion. J'ai un client qui aussi cette passion des avions, il en possède 5 tous capable de voler. C'est aussi un chouette hobby. Bon dimanche Juan Le réseua des trois frontières

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piouls

15/03/2010 06:55

merci, notre père pratiquait les deux, modèles réduits planeurs et trains électriques.....comment y échapper!!!!!

biscatrain