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17 août 2012 5 17 /08 /août /2012 06:00

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La tranchée sud/est longe la ville de Clairville et il est possible à cet endroit de lancer un second pont routier, il fermera le décor de la nouvelle ligne qui va ensuite s'enfoncer sous le réseau. La construction du pont en forme de caisson ne pose pas de problème particulier (structure en médium de 10 et 3 mm) avec quelques renforts en U plat ( profilés Evergreen)

 

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J'ai pris l'option de construire un couloir anti avalanche jusqu'au pont routier, afin d'éviter une tranchée trop étroite.........enfin, c'est une appelation impropre, aucun risque d'avalanche à cet endroit !!!!!! disons que le mur en question retiendra les éventuelles chutes de rochers qui surplomberont le toit..........toujours découpe dans du médium de 10 mm

 

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un des éléments est construit différemment pour s'encastrer sous le pont routier

 

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Tous les éléments ont été peints en gris avant leur pose définitive par collage

 

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Le ballastage et flocage du sol a été fait avant la pose, c'est préférable!!!!!

 

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je peux maintenant m'attaquer à la toiture réalisée en médium de 3 mm renforcé avec des profilés Evergreen 

 

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finition sur le dernier élément avant patine.

 

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Les murs intérieurs ont été salis copieusement avec les encres Modelmates.

 

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Tout est en place et collé, on peut maintenant poser la toiture.

 

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quelques salissures du mur intérieur en brossant les encres avant séchage complet.

 

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Le toit est en place, je peux maintenant m'attaquer au relief sur toute cette zone.

 

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Il manque encore une structure au delà du pont routier constituée de couples de 8 cm de hauteur et 5 cm de large, la voie étant en alignement droit à cet endroit, pas de risque d'accrochage du matériel roulant.

 

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Quelques rochers qui surplombent la toiture et beaucoup de végétation rampante...........

 

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Les écorces de pin reproduisent assez bien un relief rocheux, mais il faut ensuite éclaircir le ton brunâtre trop prononcé avec un léger voile de gris pâle à l'aérographe.

 

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mise en peinture du sol avec des gouaches avant collage du flocage et des buissons. 

 

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Quelques touches d'ocre jaune avec la pointe d'une brosse simulent les plaques de mousses séchées sur les rochers

 

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Le relief commence à prendre tournure........il faut maintenant attendre le séchage complet

 

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vue globale de Clairville après les travaux de souténement de la nouvelle ligne..........pas trop de dégradation!!!!! l'administrateur veille!!!!

 

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 J'avais quelques inquiétudes sur l'opportunité d'un mur de cette nature dans cette zone.........plus maintenant, car il crée une rupture de style avec les murs de soutènements en briques qui le précèdent.........le médium une fois peint et patiné est un matériau qui imite assez bien le ciment brut que l'on peut voir dans ce type d'ouvrage.

 

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Du côté de Clairville, il reste à terminer la déco de la route.

 

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C'est fait, avec un trottoir rajouté et une barrière garde corps dans le même style que le pont précédent.

 

 

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Une zone de verdure a été rajoutée au dessus de la voie. La portion de route a reçu son revêtement..........la déco est quasiment terminée.

 

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Maintenant, plus d'extension possible côté sud/est, il me reste 20 cm pour me faufiler entre le décor et le mur........faut pas que je grossisse!!!!!

 

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Un petit retour sur une zone d'arbustes/buissons dans le pré aux vaches (réalisation en zeeschium et filets floqués)

 

le plus dur est fait, je vais enfin pouvoir continuer le tracé du circuit souterrain, et aborder la construction de la troisième gare souterraine..........car c'est l'objet principal de tous ces travaux.

A +

 

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commentaires

Stéphane Voillat 18/08/2012 16:17

Salut Jean-Claude, toutes mes félicitations. Très réussi, je suis en admiration.

GILLES 18/08/2012 12:44

Bonjour,c'est vraiment un excellent travail de précision et de réalisme. Pour reprendre un des commentaires, vous devriez peut-être songé à un agrandissement si vous le pouvez...En tout cas
continuez sur cette lancée, ne changez rien. Boinne continuation!!!

huard 18/08/2012 11:20

Bonjour Jean-Claude,avec un décalage d'une journée ,car n'étant pas chez moi pour une semaine je profite de l'ordi de mon gendre pour répondre a tes mails.Magnifique réalisation se qui me choque
plus mais je prend note pour mon nouveaux circuit qui devrais commencer bientot.
jean paul

LPAT67 18/08/2012 10:14

Un petit problème du fait que j'ai mis mon vidéo en mode privée, car ce n'est pas un film officiel, mais juste un avant gout réservé à certains... en revanche tu peux le voir sur mon blog,
également : http://lpat67.over-blog.com/
voilà en espérant te faire sauter de ta chaise après l'avoir visualisé ( mdr )
LPAT67 - Le Site de la Passion ! -

piouls 19/08/2012 08:03



OK, je vais y faire un tour



victor 17/08/2012 22:25

bonjour,
petite question.
avec quoi faite vous la texture du bitume ?
avant j’utilisé du sable de granite paient, mais je ne trouve pas sa assez réaliste.

piouls 18/08/2012 07:51



de la poudre de ciment ajoutée à du flocage gris très fin et tamisé, le tout écrasé avec une roulette de tapissier.



LPAT67 17/08/2012 16:10

Magnifique réalisation ,oui, je me pose déjà des questions pour toi... tu as prévus de racheter les parcelles de terrains chez tes voisins ? je crains qu'il va falloir prévoir une grande
extension... attention Miwula, Biscatrain arrive !
Sinon j'ai fais une mise en service du radar et le comité, bien que convaincant, je veux perfectionner des détails...
pour voir un extrait non diffusé officiellement :
http://www.youtube.com/watch?v=9jHA0ny8RPA
A bientôt...
LPAT67 - Le Site de la Passion ! -
http://lpat67.free.fr

piouls 18/08/2012 08:00



Hello, je n'arrive pas à ouvrir la page en question........de quoi s'agit-il??



christian 17/08/2012 09:44

tres beau travail, quel plaisir d'admirer ce travail bien fait. Christian

train-train76 17/08/2012 09:16

Bonjour Mr Barbut
Très très beau travail, c'est un réel plaisir de voir votre savoir faire, encore bravo.

Jean-Louis

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