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20 octobre 2019 7 20 /10 /octobre /2019 06:01
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photo de la loco terminée, après quelques travaux de finition exposés ci après

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les fuites d'éclairage détectées sous le châssis ont été supprimées par la pose d'un papier canson noir 

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Par ailleurs, j'ai modifié les connexions des fils et la valeur des résistances sur chaque cathode de leds (12 Kohms) afin d'obtenir un éclairage plus réaliste des feux AV et AR. L'ouverture réalisée sous le toit permet un accès facile pour réaliser les soudures. Il ne reste plus qu'à refermer le toit avec un point de colle.

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rendu sur les feux rouges

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Idem sur les feux blancs

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Maintenant , je peux m'attaquer aux éléments d'infrastructures (rambardes, marche pieds, essuie vitres et numérotation)

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D'abord les marche pieds centraux réalisés en maillechort par photo découpe. J'ai consolidé les attaches en raison de leur très grande fragilité au pliage, en ajoutant deux fils laiton soudés qui seront plantés dans le bas de caisse après perçage (0,5 mm) 

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puis assemblage des 4 marche pieds extrêmes avec également consolidation des attaches qui seront coudées. Un bain dans l'acétone permet de bien décaper la soudure avant les travaux de peinture. 

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essais de pose avant peinture

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Puis préparation des supports de rambardes latérales par perçage des plateformes, opération réalisée en inclinant le foret vers l'intérieur de la caisse pour ne pas casser les bords en résine très fragiles. 

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Les différents éléments sont peints puis patinés avant la pose

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En attendant qu'ils sèchent, j'ai ajouté les essuie vitres après peinture en noir mat

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Puis pose des rambardes frontales et des marche pieds d'accès à la plateforme. Là encore, le perçage doit être délicat pour ne pas exploser la résine. 

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Les mains montoires sont réalisées en fil de maillechort de 5 dixième dont une extrémité est fixée sur un marche pied après perçage.

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Avant de poser les rambardes latérales et d'extrémité, j'ai positionné les décalcomanies dont un jeu avec plusieurs numérotations sont prévues dans le kit. Celle ci sera numérotée CC 1105 

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numérotation des faces frontales avec écusson SNCF

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et fixation de la toiture par quelques points de colle. Celle ci doit pouvoir être décollée le cas échéant pour des travaux de maintenance ultérieure

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Quelques manoeuvres sur le module de Gilles, fonctionnement OK, la loco va pouvoir retrouver son propriétaire!

Pour conclure, je dirais que la construction de ce kit présente des obstacles sérieux au niveau de la motorisation, qui m'ont conduit à l'améliorer en révisant sa conception déjà ancienne. Par contre, la gravure de la caisse en résine a été soignée, ce qui permet de présenter un modèle globalement réussi, mais qui n'atteint pas le niveau du kit AMF87. 

Une autre solution pour les amateurs de cette loco au look original, c'est de l'acquérir lorsqu'elle sera commercialisée par Mistral, à coup sûr un modèle abouti qui devrait connaître un vif succès.

A +

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commentaires

Marc 20/10/2019 22:18

Vous êtes le docteur de nos petits trains ...Bravo ,
vous avez réalisé les travaux d' une main de maître , quel ingéniosité ,..

Vous avez fait renaître cette locomotive des temps passés , sans vous , elle aurait finie au fond d' un tiroir , voir à la poubelle..

Boronat jean michel 20/10/2019 11:44

Chapeau bas pour cette restauration.Il manque comme je disais une petite vidéo finale de cette loco en mouvement.Top comme d'habitude.

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